《图说大都市圈》读书笔记

研究中国经济与房地产绕不过都市圈,那么日本与西方都市圈的发展历程对中国有何借鉴意义?

图说大都市圈

1、大都市圈人口变化有两个阶段:(1)初期人口集聚于中心区,郊区人口减少或增长缓慢,这个阶段叫集中城市化阶段;(2)随着中心区人口不断增加,以及交通条件改善,出现周边地区到中心城区的通勤模式,这个阶段叫分散城市化阶段。
图说大都市圈

2、日本东京都和大阪市有5%的通勤人口居住在市中心周边50公里外,流向东京、大阪的通勤人口中,有90%点左右使用轨道交通;不过随着人口郊区化的停滞,以及郊区产业布局的完善,郊区独立化增强,通勤半径有缩小的趋势。

3、随着人口增长的放缓甚至减少,在大都市圈的外围区域,尤其是距离较远、交通不便的地方,作为居住区的魅力逐渐消退,可能会出现阴影状的萧条区。

4、大都市圈的郊区大体可以分为三个圈层,即满足日常购物、邻里社区交往的第1圈层;提供日常休闲娱乐、选择性较强的购物中心或本地工作的第2圈层;出现活动需要一整天的第3圈层。第1、2圈层基本上分布于居住地附近,而第3圈层则主要指郊区居住、都市圈中心上班一族,由于长距离通勤,他们的交往圈一般集中于同事或结伴回家的人群。

5、以东京都城市中心为中心的单级集中型区域空间结构,引发了通勤行动混杂、通勤时间漫长、住宅问题、交通拥堵等大量的城市问题,于是政府努力构建便于加强节点之间联系的分散式空间网络结构,并取得一定的成功。不过随着城市中心的回归,造成当地城市功能的流失。

6、为了缓解东京的居住压力,日本政府采用了以铁路为向导的新镇发展计划,新干线途经的多摩新城便是其中的一个重要节点。多摩新城最初的规划目标是作为东京的“卧城”,主要满足部分东京人口的居住需求,1970年调整为建设工作居住平衡的城市。公共服务设施的档次、标准可以与东京都相媲美。多摩新城最初规划为人口规模30万人,建设用地规模29.8平方公里。但目前实际的人口和用地规模只达到规划的一半左右。多摩新城的陨落,除了一些不可抗拒的因素之外,也有其自身的诟病:日本经济持续低迷,东京中心区房价下降较快,中心区和外围的住房价格差变小,部分新城的居住人口回流中心区;新城提供的就业岗位仍有限,难以满足职住平衡要求;产业发展动力略显不足,不少居民就业仍要到东京中心区。多摩新城在多重因素的刺激下,从此一蹶不振。

7、关于郊外的理想与思想,霍华德的“田园城市”核心思想是职住一体化,而日本的郊外居住则是在城市人的憧憬中诞生出来的“田园卧城”。由于日本的新城是在经济繁荣时期规划的,普遍存在规模超大的问题,随着人口回流至中心城市,新城显萧条之势。

8、与日本相比,郊区城市核心的形成,在美国十分典型,日本郊区拥有的城市核心功能更多地停留在商业功能上,而美国不仅在制造业、物流业、商业等劳动就业上,而且在公司总部功能集聚上都与城市中心的CBD形成竞争。
图说大都市圈

9、以巨型城市(人口超过1000万)为代表的发展中国家的大都市的成长,不仅伴随着城市中心土地利用的集约化、建筑环境的高层化,而且从核心城市呈发射状四散延伸的高速公路、铁路的沿线,还无序地散布着新城、面向中产阶级的居住区、巨大的购物中心、高尔夫球场、外贸工厂等城市要素,与核心城市的半径距离远达70-100公里,“巨型都市区域”正在形成。

启示:都市圈是世界经济发展的重要特征,研究中国的房地产发展与投资绕不过城市圈,城市圈就涉及到中心区与外围区的问题,那么中国都市圈的外围发展结构是沿着日本“卧城模式”,还是美国的“多核模式”,我认为当前处于后工业化时期,应该是以日本的“卧城模式”为主,同时兼有美国“多核模式”。

同时,日本新城的发展的经验与教训值得投资者关注,现在中国与当年的日本一样,处于经济繁荣时期,新城规划倾向于“大”,随着后期人口增长放缓,郊区人口回流中心区,可能会面临新城空心化、老龄化的问题。

【作者/张化学-中指院】

未经允许不得转载:学习策略网 » 《图说大都市圈》读书笔记

赞 (1)
分享到:更多 ()

评论 2

  • 昵称 (必填)
  • 邮箱 (必填)
  1. 赵国良老师换不换友情链接?文章百分百原创,思维导图学习法方面的文章回复
    • 网友可以的。 关键词:思维导图 链接: http://www.xuexicelue.com回复